BAÚ DO NELSON CINTRA II

Mais uma jóia rara está sendo minuciosamente restaurada, a Berlineta do Dr. Henry, By Cintra.

Resgate na Ilha go Governador.   

Escova de aço, lixa, procurando defeitos.

Fibra corrigida, primer nela...

Primeira demão de tinta.

Colocando a Suspenção Dianteira.

Prosseguindo com a pintura.

Lixando para receber a tinta.

Caprichando no interior.

Pintura em andamento.

Vamos para os finalmentes.

Assim que estiver pronta, volto com a fotos finais.

FERNANDO MORELLI E SEU PATIO 42

Fernando Morelli, além de restaurar as viaturas, usa um dos seus galpões para guardar várias relíquias, e para receber os amigos para tomar umas cervejas, acompanhando os churrascos, que faz constantemente.

O JEEP 42 e o GMC 42 em frente aos galpões.  

Fernando Morreli, grande amigo e excelente anfitrião.

Algumas das muitas raridades.

Caixa Registradora e Rolo de Fumo.

Como algumas "peças", gato dormindo em cima do saco. rs.

Homenagem aos "Pracinhas". Soldado Sixel ao centro.

                                                   Soldado Sixel ao lado de uma Coluna de Jeeps.

Alguns apetrechos e algumas fotos.

Outra raridade.

Aqui tem sempre uma Itaipava ou Bohemia geladinha.       

O churrasco é feito aqui.

Os amigos sempre são bem vindos ao Patio 42.

AYRTON SENNA DA SILVA

Se estivesse conosco estaria completando 50 anos.
Obrigado Ayrton, que Deus te abençoe.

Sem demérito aos demais, você foi o melhor.

ORLANDO BELMONTE- O RETORNO

O Piloto da Divisão 3, Orlando Belmonte, resolveu retornar às pistas. Achamos a idéia ótima e damos a maior força. Reproduzo aqui o que ele colocou em seu blog.   http://orlandobelmontejr.blogspot.com/
Boa Orlando, continue ajudando a escrever a história do nosso Automobilismo.

Depois de colocarmos no blog nossa Historia da Divisão 3 e a vontade de colocar o carro novamente na pista, veio a primeira proposta, a GP Oficina Mecânica nos oferecendo a preparação do carro e toda assistência de pista.




Só tenho que agradecer ao Carlos piloto do Puma 17 CCC e seu pai Pedro preparador.



Não posso deixar cair no esquecimento, por isso essa nova postagem, gostaríamos de poder colocar o carro na pista ainda nesse primeiro semestre, porem falta patrocínio. Patrocínio esse que não precisa ser nada em dinheiro, estou precisando primeiro de uma funilaria, pintura e peças. A idéia é manter o carro esteticamente como era em 1983 quando participei do campeonato Paulista de Divisão 3 e no campeonato Brasileiro de Hot Car. Esse carro não vai só aparecer na Pista, tenho vários convites para exposição do carro, já tenho contato com editor executivo de uma revista e também contato de um jornal Estadual para fazer uma matéria logo que o carro estiver pronto, vamos sempre escrever e fotografar todas as fases a restauração.



Também conto com apoio de alguns outros blogs.



Caso alguém se interessar a ajudar ou indicar alguém que possa de alguma forma ajudar entrar em contato comigo. Meu e-mail obelmonte13@gmail.com

TURMA DO ARCÁDIA

Na minha juventude, na década de 60, eu e vários amigos formávamos uma turma, a Turma do Arcádia, nome dado em referencia ao Edifício Arcádia, na esquina da Praça D. Pedro e a Rua 16 de Março, local em que nos reuníamos para ir às festas, bailes, corridas de automóveis, bailes de carnava e etc.

Baile de Carnaval do Petropolitano F.C.

No dia 16 de março de 1966, fizemos um almoço de confraternização, onde fficou resolvido que farámos anualmente , um almoço de confraternização, no sábado mais próximo do dia 16 de março, dia da fundação de Petrópolis.

Ata da primeira reunião co algumas assinaturas dos presentes.

Neste ano, de 2010, realizamos o nosso 44º almoço consecutivo, com direito a fotos, ata e muita confratenização.

Almoço 2010, com o Paulo "Rato" Gonçalves. 

Mário, Nando, Lirio, Flávio (mais gordo que eu, rs), Chuca  (sei, não, rs) e Ignácio.

1 Carlinhos, 2Pedro "Pitú", 3 Paulo "Vareta", 4 Abelardo "Belão", 5 Chico "Pega Chão", 6  Beto "Capoeira" 7 João Frias, 8 Anthony Nassif, 9 Nando "Mangoldo", Pedro "Baleiro", 11 Lírio "Panicalli", 12 Zé Roque.

Almoço, em 13 de março de 2010, tendo ao fundo o famoso Hotel Quitandinha.

0."Buck Jones", 1. Ney, Flávio "Cachaça", 3. Chico "Pega Chão", 4. João Frias, 5. Paulo "Short" Vedovani, 6. Claude Dupré, 7. Anthony "Turquinho"  Nassif, 8. Pedro "Pitú", 9. Beto "Capoeira", 10. "Comandante" Galli, 11. Paulo "Rato", 12.Abelardo " Belão", 13.Paulo Cezar "Piludo", 14.Pedro "Baleiro", 15Paulo "Vareta", 16.Nando "Mangoldo", 17.Carlinhos, 18.Renato "Catatau", 19.Atilio "Badalhoca", 20.Lírio "Panicalli", 21.Zé "ET" Roque, 22. Luiz Carlos "Fi di Pomba", 23.Mário "Maeieta" Vivarelli, 24.Ausente da foto, rs, 25.Antonio Carlos "Chuca", 26 Carlinhos Rigo, 27Beto Streight, 28.Nilson "Minhoca" Klippel, 29.Willyan "Polaco" Rigo, 30.José "Manequim" Armando, 31. Ignácio "Gatão". 

Chuca com seu filho, Carlos Eduardo "Cadu" Aldighieri. A nova geração se fazendo presente.

Cadu, Chuca, Zé Roque e  Anthony

Aguardo o nosso 45º encontro cheio de ansiedade. Obrigado amigos por vocês existirem.

O JEEP DO TÚLIO

Pra quem gosta de restautações caprichadas, vejam a restauração miniciosa feita pelo meu a migo Túlio Mário.

Estado na data da compra e Início da desmontagem.

Inicio do jateamento.

Equipamentos e feixes de mola jateados.

Diferencial dianteiro, tambores de freio, paralamas dianteiros e quadro do parabrisas jateados.

Início da montagem do chassi.

Montagem dos freios.

Carroceria jateada e inicio da pintura dos componentes.

Carroceria após aplicação do primer.

Parte inerna do capô e parte da trazeira.

Interior já pintado.

Trazeira e frente com correções paa os devidos retoques de pintura.

                                             Detalhes do rádio e das plaquetas de identificação.

Motor já colocado e detalhe do filtro de gasolina.     

Pintura quase pronta e detalhes de pá e machado.               

Ufa!!! Quase pronto, agora só faltam os detalhes de acabamento.       

Estintor no lugar, identificação pintada... está quase.

Bolsa para transporte de equipamentos, sempre ajuda e é original.   

           Finalmente.

Ficou uma beleza, não é? So falta aplaca preta.

Criador, orgulhoso admirando a criatura e a confirmação da qualidade da restauração.